Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati), der nach einer Verletzung und der Umstellung auf die neuen Gewichtsregeln mit dem Rücken zur Wand in die Grand Ridge Brewery Australian Runde gekommen war, beendete den Besuch in Australien nach einem Kampf mit Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) in der letzten Runde mit einem Podestplatz. Die beiden kämpften bis zum Schluss, nur 0,048 Sekunden trennten sie, als die MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft 2024 mit Stil begann.

Bautista hatte während der gesamten Testfahrten mit einer Nackenverletzung zu kämpfen, die er sich bei einem Sturz in Jerez im letzten Jahr beim ersten Wintertest vor der Saison 2024 zugezogen hatte. Während des offiziellen Tests auf Phillip Island sagte er, dass er sich mit der Verletzung besser fühle und mit jedem Test näher an die Bestzeiten herankomme. Während des Rennens konnte die Nummer 1 nur den neunten Platz in der Superpole erreichen, bevor ein Sturz in Rennen 1 ihn aus dem Rennen warf. Schließlich kam er als 15. ins Ziel und holte einen einzigen Punkt, während Teamkollege Nicolo Bulega gewann.

Im Tissot-Superpole-Rennen konnte sich Bautista den vierten Platz sichern, direkt vor Bulega und nur zwei Sekunden vom Rennsieger Lowes entfernt. Bautista und Lowes kämpften in der letzten Runde von Rennen 2 zusammen mit Andrea Locatelli (Pata Prometeon Yamaha) um den Sieg, bis er in Turn 4 stürzte. Das Rennen wurde schließlich in Lukey Heights entschieden, als die #22 in Kurve 9 außen an Bautista vorbeizog und die Führung und den Sieg mit nur 0,048 Sekunden Vorsprung übernahm.

Über den Kampf in der letzten Runde sagte Bautista: "Ich bin glücklich, ich denke, der zweite Platz heute war das Maximum, das ich erreichen konnte. Es war ein wirklich kniffliges Rennen und mit der roten Flagge war es sehr kompliziert. Ich habe die Situation sehr gut gemeistert und habe am Ende versucht, im Rennen mein Maximum zu geben. In den letzten drei Runden hatte ich einige Reifenprobleme. Es war schwierig für mich, in die Kurve hineinzufahren, mich anzulehnen und das Gas zu öffnen. Das Problem, das ich hatte, hatte ich nicht erwartet. Es war schwierig, sich in den Kurven zu neigen und schnell zu fahren. Ich wusste nicht, welcher Fahrer hinter mir war. Ich hatte erwartet, dass sie mich leicht überholen könnten. In dieser Kurve, außen herum... nein! Ich hatte es an einfacheren Stellen erwartet. Ich versuchte, in der letzten Kurve nah dran zu sein, aber in den Linkskurven hatte ich immer Probleme. Ich konnte den Speed in der Mitte der Kurve nicht mitnehmen, also war es wirklich schwierig."

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